Fart Lauberhorn — Wengen
La descente du Lauberhorn est la plus longue de la Coupe du monde — plus de deux minutes et demie de course rendent la part de glisse plus importante que presque partout ailleurs. Entre Hundschopf, Kernen-S et le S d'arrivée, l'ensoleillement varie fortement sous l'Eiger, le Mönch et la Jungfrau.
Calculée à partir des conditions actuelles — température de la neige, type de neige et humidité pour 796–2'970 m.
Vers la recommandation pour Grindelwald/Wengen/Mürren (Jungfrau)Pourquoi la température de la neige décide sur la Lauberhorn
Les farts de course sont spécifiés pour des fenêtres étroites de température de neige — quelques degrés décident si une semelle glisse ou devient sourde. La température de la neige s'écarte systématiquement de celle de l'air : la nuit, la piste rayonne sa chaleur et refroidit sous la température de l'air ; le jour, position du soleil, exposition et pente réchauffent la surface. raceday.ski calcule cette évolution avec un modèle de bilan énergétique à 3 couches et prend en compte pour Wengen le profil d'horizon issu des données de terrain (ombrage) ainsi que l'altitude du point de calcul — tous deux validés contre des modèles de terrain dans une assurance qualité à l'échelle du catalogue.
Ce que cela signifie pour la préparation des skis
Pour la course, raceday.ski recommande un système complet : préparation, fart de base, fart de course, couche de poudre optionnelle et finition — adapté à la température de la neige, au type de neige et à la classe d'humidité à l'heure de départ. L'heure de départ est une entrée à part : une manche à 10 h se court sur une autre neige qu'un slalom nocturne.
Autres pentes de Coupe du monde
Approfondir
- Méthodologie — comment raceday.ski calcule la température de la neige
- Tableaux de température des farts — tous les produits Swix, Toko, Holmenkol, HWK et Rex